Kun nykyään sähköautojen standardina on ainakin jossain määrin pidetty Teslaa, niin oli aika kun Suomessa tehtiin sähköautoa, joka oli aikoinaan sellainen edelläkävijä. Tuon edelläkävijä-sähköauton nimi oli Elcat. Kyseistä sähköautoa- tai tarkemmin sähköllä toimivaa pakettiautoa käytettiin jonkin verran erityisesti huolto-yhtiöissä. Kyseinen auto oli aikoinaan suuri ajatus, ja sitä oli markkinoitu postille ja huoltoyhtiöille työautoksi.
Kuitenkin Elcat ajautui myöhemmin konkurssiin, koska tuo auto ei sitten mennyt kaupaksi tai sitten sitä ei kyetty valmistamaan tarpeeksi. Viimeinen Elcat poistui Postin käytöstä vuonna 2006. Elcateja oli postilla parhaimmillaan 60. Ja toinen pääasiallinen käyttäjä oli Tukholmalainen kuljetusliike. Muutamia yksittäiskappaleita oli päätynyt esimerkiksi pääkaupunkiseudulla operoivan huolto-yhtiön käyttöön.
Ja Elcat alkoi operoida lähinnä sähköpolkupyörien maahantuojana. Elcat oli itseasiassa Subarun pikkupakettiauto, johon oli asennettu sähkömoottori sekä lyijyakut, joiden kapasiteetti riitti 80 km huippunopeuteen sekä 70 km matkaan. Kyseessä oli 1990-luvun alussa vallankumouksellinen malli, josta olisi voinut tulla maamme suuri menestys. Mutta kuten tiedämme, niin Elcat ajautui konkurssiin vuonna 2017, ja tähän päättyi sitten maamme sähköautotuotanto. Yleisesti ottaen Elcatia vaivasi se, että yhtiön tuotantokapasiteetti ei riittänyt suuren luokan tuotantoon.
Kun noita autoja ruuvattiin liian vähän, niin se tarkoitti sitä, että ne eivät kiinnostaneet suuren luokan ostajia. Ja Subarujen korien tuonti oli tietenkin kallista puuhaa. Kuitenkin vaikka Elcat on muisto vain, niin se on hyvä esimerkki 1990-luvun innovaatiosta, joka oli tietenkin edellä aikaansa. Se on myös asia, josta olisi voinut tulla jotain muuta kuin yksittäisiä kappaleita, siitä olisi voinut tulla Teslan kaltainen hittituote, jos tuon yhtiön johdossa olisi ollut Elon Muskin kaltainen ihminen, joka olisi aidosti uskonut tähän projektiin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Elcat
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Huomaa: vain tämän blogin jäsen voi lisätä kommentin.